66 sz. főút Pécs – Sásd közötti szakaszának 11,5 t-s burkolatmegerősítésének előkészítése. 11,5 t burkolatmegerősítés tervezése 22 km hosszban, Magyarszéken új elkerülő út tervezése 4,5 km hosszban, Oroszlón új elkerülő tervezése 3,5 km hosszban, Sásdon új elkerülő út tervezése 4,0 km hosszban. A szakaszon 11 db körforgalmú csomópont kerül megtervezésre.
A tárgyi tervezési feladat a 75. sz. főút Bak és Zalaapáti közötti mintegy 23 km hosszú szakaszának a 11,5 t-s megerősítésének, valamint a főúttal párhuzamos kerékpárút megvalósításának engedélyezési és kiviteli terveinek elkészítését foglalja magában. A tervezés része továbbá Bak település déli elkerülő út nyomvonal változatainak tanulmánytervi vizsgálata is. Az út 11,5 tonnás megerősítésén…
A 45 sz. főút 11,5t tengelyterhelésre történő megerősítése és párhuzamos kerékpárút építés előkészítése a Kunszentmárton és Hódmezővásárhely közötti szakaszon, hozzátevőlegesen 40 km hosszban. A tervezési feladat része a Kunszentmárton keleti elkerülő szakasz tervezése is új nyomvonalon, tervezetten 8 km hosszban, továbbá 3 db járműosztályozós, valamint 1 db körforgalmú szintbeni csomópont ter…
A jelenlegi felállósávos, rossz geometriájú csomópontot az 1.sz. főút és a 8101. j. országos közutak keresztezésében körforgalmú csomóponttá szükséges átépíteni.
Az Iváncsa belterület közúti infrastruktúra fejlesztéseként a NIF Zrt az alábbi projektelemek előkészítését végzi: A 6205 jelű országos összekötő út belterületi szakaszának újra aszfaltozása 6 km-en. Belterületi utcák aszfaltozása 3,4 km-en, és hiányzó kétoldali járda kialakítás 2,3 km-en. Kerékpárút kiépítése 2,4 km-en.
Az Iváncsa iparterület közúti infrastruktúra fejlesztéseként a NIF Zrt az alábbi projektelemek előkészítését végzi: M6 gyorsforgalmi út -6207.j. összekötő út 2x1 sávos körforgalmi csomópontjának bővítése, valamint az ipari területre vezető kb. 1,0 km hosszú 2x2 sávos útszakasz megépítése (Déli bekötőút 1. szakasz), A 6205.j összekötő úttól az iparterület északi becsatlakozó útjáig 2x1 forga…
Az előkészítési feladat során a 8611 jelű összekötő út Kapuvár és Beled közötti szakaszának 11,5 t-s burkolatmegerősítéséhez, illetve főúttá fejlesztéséhez szükséges engedélyezési és kiviteli tervek kerülnek elkészítésre 14,3 km hosszon a főúttal párhuzamosan vezetett új kerékpárút tervezésével és a szükséges engedélyek beszerzésével együtt.
A projekt célja a 26. sz. főút, 2x2 sávos jelzőlámpával szabályozott négyágú közúti csomópontjának áttervezése a meglévő útcsatlakozásokkal és autóbusz-megállóhelyek megtartásával, új gyalog és kerékpáros átvezetések kialakításával valamint a tervezett csomópont és csomóponti ágak pályaszerkezetének 11,5 tonnás burkolat megerősítésével. A tervezési feladat a körforgalmú csomópont kiviteli terv …
A 306. sz, Miskolc északkeleti elkerülő útja biztosítja az M30 autópálya és a 26. sz. főút kapcsolatát a főút mentén települt jelentős gazdasági társaságok (Bosch) telephelyeinek megközelítését és kiszolgálását a főút 7+636 km szelvényében meglévő járműosztályozós csomópont biztosítja. A jelzőlápás forgalomirányítású csomópont kialakításának célja a balesetveszély kockázatának csökkentése.
A tervezési feladat része a 37. sz. főút és 3716. j. út jelzőtáblával szabályozott csomópontjának körforgalommá történő átépítése. A tervezési feladat a 37. sz. másodrendű főút (Felsőzsolca-Sátoraljaújhely másodrendű főút) 52+890 km szelvényében a főút és a 3716. jelű összekötő út (Vilmány-Vámosújfalu összekötő út) keresztezésében jelenleg útjelzőtáblával szabályozott külterületi, szintbeni cs…
