Rákos – Újszász – Szolnok vasúti vonalszakasz központi forgalomirányítási, biztosítóberendezési és távközlési munkái

A központi forgalomirányítás (továbbiakban: KÖFI) során műszaki berendezés (távvezérlő berendezés) felhasználásával kerül megvalósításra a helyhez kötött jelző- és biztosítóberendezések központból való távműködtetése és a berendezések állapotáról, valamint a közlekedő vonatok helyzetéről való folyamatos visszajelentése. A KÖFI széleskörű alkalmazásával jelentős hatékonyság, valamint szolgáltatási színvonal növekedés valósul meg. A KÖFI telepítése a forgalomirányítási kérdéskörön túl egyéb szolgáltatási színvonal emelkedéssel is jár. A munkák során megvalósul az utastájékoztató rendszerek korszerűsítése, a vonatforgalmi adatok közvetlen gépi felhasználása az utastájékoztató (akusztikus és vizuális) rendszerekben, továbbá megteremtődik a lehetőség a vonatforgalmi adatok más közösségi közlekedési rendszerek felé történő átadásra is. A KÖFI komplex megvalósítása során több helyen megtörténik a váltófűtési rendszer kiépítése, korszerűsítése, mely a vonalszakasz rendelkezésre állási mutatóit jelentősen javítja a téli időszakban. A KÖFI kiépítésén túl megvalósul az erősáramú rendszerek (váltófűtés, térvilágítás, FET) központból történő felügyelete, az állomások tűz- és vagyonvédelme (tűz- és betörésjelzés), kamera rendszerek telepítése valamint a várótermek távvezérelt nyitása és zárása is.

Támogatási Szerződésre vonatkozó adatok:

A kedvezményezett neve: NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság

A projekt címe: Közlekedésbiztonság javítási program a MÁV hálózatán II/B ütem - Közlekedésbiztonságot és pályakapacitást növelő technológiai fejlesztések és eszközök

A szerződött támogatás összege: 14,8 Mrd Ft

A támogatás mértéke: EU: 85%, Hazai: 15%

A támogatás intenzitása: 100%

A projekt tényleges befejezési dátuma: 2021. május 01.

A projekt azonosító száma: IKOP-2.1.0-15-2017-00045