Germán harcos sírjára bukkantak a Móra Ferenc Múzeum régészei a 47.sz. főút Hódmezővásárhely északi elkerülő nyomvonalának megelőző feltárásán. A sajtótájékoztatón Varga Sándor ásatásvezető régész és Karcagi Orsolya, a NIF Zrt. kommunikációs igazgatója beszélt a különleges leletekről.

Fonyód és Bélatelep között új hullámtörő épül, ami a jövőben megóvja a dél-balatoni vasútforgalmat a tó erodáló hatásától. Az előkészítő munkálatok megkezdődtek, tavasszal nagytömegű kő- és földmunkákat végeznek.

Megépült a bal pálya aszfalt kötőréteg szintig, így a kivitelező várhatóan holnap délután áttereli a forgalmat a részben újonnan megépült pályára. Ezt követően megkezdik a régi jobb pálya bontását. A kivitelezéssel érintett Heves megyei szakaszon Hatvan és Lőrinci között továbbra is 60km/h sebességkorlátozás lesz és előzési tilalom.

A 33,2 km hosszúságú gyorsúti szakaszon Magyarországon, Kelet-Európában először, a megújuló, 2x2 sávosra bővülő 67-es sz. főút Kaposvár felé vezető szakaszán építünk 500 m hosszan akusztikus aszfaltot, ami stílszerűen a Republic ikonikus dalát, a 67-es úton című slágert „játssza” majd. A kiviteli közbeszerzési eljárás eredményesen lezárult, a nyertes kivitelező az S+S R67 Konzorcium (STRABAG Építő Kft., STRABAG AG és SOLTÚT Kft. közös ajánlattevők). A kivitelezés uniós és hazai források felhasználásával valósul meg, nettó 65,7 milliárd forint értékben.

Kelenföld – Százhalombatta között 20,5 km hosszon megtörténik a vasúti pálya teljes átépítése. A pálya nagyrészt 120 km/h pályasebességgel lesz járható 225 kN tengelyterhelés mellett. Az állomásokon és megállóhelyeken 55 cm magas peronok, peronaluljárók, rámpák, liftek, perontetők épülnek korszerű térvilágítás rendszerrel. A felsővezeték-rendszer teljes hosszban átépül.

Ritka régészeti leleteket találtak a Kaposvár megközelítését támogató R67-es gyorsút, Kaposfüred és Látrány elkerülő utak közötti szakasz nyomvonalának megelőző feltárásán. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásában megvalósuló fejlesztés előkészületi munkálatai keretében a Budavári Ingatlanfejlesztő és Üzemeltető Közhasznú Nonprofit Kft. megbízásából végezték a próbafeltárásokat és a leletek restaurálását.

A téli leállást követően folytatódik a dél-balatoni vasút Szántód-Kőröshegy és Balatonszentgyörgy, illetve Fonyód – Kaposvár közötti szakaszán zajló átépítése. Márciustól Balatonföldvár és Balatonmáriafürdő között kell forgalmi rend változásokra számítani.

A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium megbízásából, a NIF Zrt. beruházásában valósul meg az M2 Budapest - Vác déli csomópont közötti szakaszának 19,6 km hosszan történő átépítése. A nyílt közbeszerzési eljáráson nyertes, legkedvezőbb ajánlatot adó kivitelező az STR+S-M2 Konzorcium (Strabag Építő Kft. – Strabag AG), a nettó kivitelezés értéke 32,975 milliárd forint.

Nem a pálya műszaki állapota okozta tegnap este az esztergomi állomáson történt vasúti szerelvény több tengelyének kisiklását. A pálya kiépítése és állapota a szabványoknak megfelelő. A kisiklás a most folyamatban lévő fejlesztéstől is teljesen függetlenül történt. A MÁV Zrt. vizsgálja az esemény okát, valamint azt is, hogy történt-e emberi mulasztás.

A három építési ütemben megvalósuló, összesen 13,4 km hosszú új nyomvonalon Győrt keletről elkerülő út az M1 autópályát fogja összekötni a 14. sz. főúttal. Az elkerülő út M1 autópálya és Vonal út közötti szakasza 2015 szeptemberére készült el, a Vonal út és az 1. sz. főút közötti ütemet december 22-e óta már használhatják a közlekedők.