A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásában 2014. őszén kezdődtek el a munkálatok az ürömi jelzőlámpás csomópontban. A körforgalom átadása az eredeti ütemterv szerint 2015. júliusában várható. Ezt követően már nem lesznek forgalomkorlátozások a 10. sz. főút bevezető szakaszán.
A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium megbízásából a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásában valósul meg a Miskolc északi elkerülő kivitelezése, amely észak-északkelet irányban kerüli el a várost, az M30 autópálya megépült csomópontja és a Miskolc Zsigmond utcai csomópont között épült ki. Az elkerülő elsőfokú árvízvédelmi gátként szolgál majd, teljes mértékben biztosítva a térség településeinek árvíz problémáját. Az arnóti körgát kiépítése befejeződött, ennek alkalmából Csöbör Katalin, a térség országgyűlési képviselője, Dr. Üveges István Arnót polgármestere és Loppert Dániel, a NIF Zrt. kommunikációs vezetője tartottak sajtótájékoztatót.
Magasságkorlátozó kapuk bontási munkálatai miatt 2015. május 15-én várhatóan 21:00 órától 05:00 óráig forgalomkorlátozás lesz az M0, M1-M7 közötti szakaszán két helyszínen. A forgalomkorlátozás mindkét irány esetében sávszűkítésekkel jár és a közútkezelő valamint rendőri irányítás mellett zajlik, a forgalmat egyszerre maximum 10 percig állítják meg. Kérjük az autósok türelmét és megértését.
A K-H Hatvan Konzorcium, a 3.sz.főút Kossuth téri átkelési szakaszán (Bástya utca és Nádasdy utca között) a forgalomirányító lámpás csomópontok próbaüzemét előreláthatólag 2015.05.11-én elindítja.
A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium megbízásából a NIF Zrt. beruházásában épül a 7 km hosszú székesfehérvári nyugati elkerülő út. A fejlesztés tavaly év elején indult, 85%-os uniós és 15% hazai forrás felhasználásával. A kivitelezés előrehaladásáról dr. Cser-Palkovics András, Székesfehérvár polgármestere, Vargha Tamás és Törő Gábor, a térség országgyűlési képviselői, Szigli István, önkormányzati képviselő és Loppert Dániel, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. kommunikációs vezetője tartottak sajtótájékoztatót.
A kivitelező az M0 bővítése miatt 2015. május 8-án, pénteken a reggeli óráktól lezárja az M1 felé vezető bal pályán lévő bevásárló központi csomópont kihajtó ágát is. A lezárás az új bal pálya forgalomba helyezéséig, várhatóan július végéig lesz érvényben. A lezáráshoz szükséges forgalomtechnikai jelzések kiépítése a holnapi nap folyamán megkezdődik, ezért már csütörtöktől számítani lehet forgalomkorlátozásra.
A hétvégi esőzések miatt az ideiglenes forgalom technikai felfestését és táblázását Kóny térségében holnapra halasztotta a vállalkozó, ezért az Enese elkerülő lezárása május 5-én, kedden déltől várható.
A 85 –ös sz. főúton befejeződtek a nagy tereléssel, forgalomkorlátozással járó kivitelezési munkálatok, így a vállalkozó az Enese elkerülő ideiglenes végcsomópontja térségében ki tudja alakítani az M85 autóút végleges összekötését. A végcsomópont kivitelezése miatt szükséges a már megépített M85 Enese elkerülő szakaszának a lezárása 2015. május 4-től. A lezárás várhatóan június közepéig tart. A forgalom mindkét irányból csak a 85. sz. főúton, Enese belterületén haladhat át.
2015. április 28-án este 21:00 órától, reggel 05:00 óráig végzi a K-H Hatvan Konzorcium az elkészült vasút feletti híd próbaterhelést.
A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium megbízásából a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásában megvalósuló, az M0-s autóút M1-es és M7-es autópálya közötti 2,7 km hosszú szakaszának bővítése során a bal pálya kiépítésével 2x3 sávot és egy leálló sávot alakítunk ki. A fejlesztés eredményeként 2015 őszétől az M3-as irányába 3 forgalmi sáv+leálló sávot, illetve Győr irányba szintén 3 forgalmi+leállósávot használhatnak az autósok. Portálbontási munkálatok miatt 2015. április 27-én 20:00 órától várhatóan 05:00 óráig forgalomkorlátozás lesz az M0, M1-M7 közötti szakaszán három helyszínen. A forgalomkorlátozás rendőri irányítás mellett zajlik, a forgalmat egyszerre maximum 10 percig állítják meg.
