Zalaegerszeg deltavágány – Ukk vonalszakasz vágányrehabilitációs munkái

A vonalszakasz 120 km/h sebességű vonalvezetéssel épült át, ami jelentős hosszon nyomvonal-korrekcióval járt. A projekt keretében teljesen átépült a vonalszakasz legfontosabb állomása, Zalaszentiván keresztező állomás, a szükséges mértékben átépült Pókaszepetk és Zalabér-Batyk állomás. Ötvös állomáson forgalmi kitérő létesült, Ötvös megállóhely pedig megszűnt. Átépült Kemendollár, Pakod, Türje és Dabronc megállóhely. Minden műtárgyat felújítottak illetve átépítettek.
A 225 kN tengelyterhelésre alkalmas al- és felépítmény megépítésével, az eljutási idő (menetidő) csökkentésével – pályasebesség emelése érdekében a vonalvezetés korrekciójával – egyértelműen megvalósult a Bizottsági Határozatban megfogalmazott projektcél, a pályakapacitás növekedése.

Adatok
Projekt típusa Vasút
Kialakítás típusa Felújítás egy vágány
Híd
Új P+R parkolók száma
Zajvédő fal
Felújítás egy vágány 35200 méter
Híd 321 méter
Új P+R parkolók száma 2 darab
Zajvédő fal 1208 méter
Érintett megyék Veszprém megye, Zala megye
Érintett települések Alibánfa, Batyk, Dabronc, Gógánfa, Kemendollár, Pakod, Pókaszepetk, Türje, Ukk, Zalabér, Zalaszentiván
Kivitelező V.H.M. Zala Konzorcium, vezető tag: Vegyépszer Zrt., konzorciumi tagok: Hídépítő Zrt.
Fázis Befejezett beruházás
Forgalomba helyezés időpontja 2009. 06. 18.
A kivitelezés nettó szerződéses összege € 39 906 055
Forrás A beruházást az Európai Unió és a magyar állam támogatja.