Biztonságosabbá vált a Galgamente kapuja

Az elmúlt években a bagi csomópont a magyarországi főúthálózat egyik leginkább balesetveszélyes, lakott területen kívüli szakasza volt. 2008 és 2014 között 11 személyi sérüléses baleset történt, ebből 2 halálos, 5 súlyos és 4 könnyű sérüléssel végződött. Az új körforgalom építése során 1200 m³ aszfaltot, 700 m³ CKT burkolati réteget, 1000 m² térburkolatot, több mint 900 méter vezetőkorlátot és 68 darab aszfaltburkolatba épített prizmát használtak fel.

Tasó László, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közlekedéspolitikáért felelős államtitkára beszédében hangsúlyozta: „A hazai forrásból korábban megvalósult hasonló fejlesztések tapasztalatai szerint a beruházási költség a lehetséges személyi és anyagi károk elkerülésével többszörösen megtérül. A kormány április végén döntött a Közlekedés Operatív Program „Balesetveszélyes csomópontok átépítése” projekt támogatásának növeléséről, így az eredetileg tervezett hat helyett tizenkét új körforgalom épülhet. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. az Érj haza biztonságban! országos közlekedésbiztonsági programban további 22 új körforgalom terveit készíti elő.”

Vécsey László, a térség országgyűlési képviselője kiemelte: „Tavaly megígértük, idén megépítettük! Öt hónappal ezelőtt kezdődött a csomópont építése, és ez megalapozott reménységgel tölthette el a Galga völgyében élőket. Többszöri elakadás után a kormányzat partnerként állt a helyi képviselők által sok éve szorgalmazott beruházás mellé. Ennek eredményeként a mai napon örömmel adhatjuk át a Galga völgyében élőknek, Galgamente megújult, megszépült, biztonságos kapuját.”

Loppert Dániel, a NIF Zrt. kommunikációs igazgatója hangsúlyozta: „Az új körforgalom 19 méteres belső és 25 méteres külső sugárral épült. Létesült továbbá 3 darab buszmegálló öböl, 2 helyen gyalogos átkelőhely, szervizút, járdák és útcsatlakozások. A csomópont átépítése miatt kiváltottuk a távközlési hálózatot, 20 kV-os középfeszültségű vezetéket és a vízvezetékeket.”

A nettó 365 millió forintos fejlesztés a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium megbízásából a NIF Zrt. beruházásban, az ÁR-LA Magyarország Kft. kivitelezésében, teljes egészében hazai forrásból valósult meg.