Biztonságosabb lesz a 8-as út Márkó és Körmend között

Összesen csaknem 30 kilométeren korszerűsítik a 8-as főutat a tervek
szerint. Jelenleg az előkészítés folyik, 85%-ban az Európai Unió
támogatásával. A korszerűsítések révén gyorsabb, biztonságosabb lesz a
közlekedés a nagy forgalmú országos főúton.

Több
szakaszon is korszerűsítik a 8. számú főutat Vas és Veszprém megyei
szakaszán. Összesen csaknem 30 kilométer út felújítását készítik elő,
Veszprém megyében Márkó és Herend, a két megyében Herend és Jánosháza,
Vas megyében pedig Szemenye és Alsóújlak, valamint Rábahidvég és
Magyarszecsőd között.

A tervek szerint az érintett útszakaszokon az
elhasználódott utat korszerű, az uniós szabványoknak megfelelő, 11,5
tonna tengelyterhelésű járművek számára is alkalmas burkolattal látják
el. Márkó és Herend között kétszer két sáv létesül, fizikai
elválasztással. A szakaszon kétoldali műszaki leállóhely, Bánd és Herend
között külön szintű átvezetés, Herend és Szentgál között pedig külön
szintű csomópont épül.

„A felújítás és korszerűsítés nyomán gyorsul és
biztonságosabbá válik az érintett térségek közúti forgalma” – mondta
Loppert Dániel, a beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt.
kommunikációs vezetője. A szakember szerint a korszerűbb úthálózat
hozzájárulhat a szóban forgó régiók versenyképességének javulásához, ami
minden bizonnyal kedvező hatást gyakorol a foglalkoztatásra.

Az előkészítés során az örökségvédelmi
hatástanulmányok rendelkezésre állnak az egyes szakaszokra, a
megvalósíthatósági tanulmányok elkészítése folyamatban van, ahogy a
környezetvédelmi hatástanulmányoké is. Az engedélyezési tervdokumentáció
a Márkó és Herend közötti szakaszra már elkészült, folyik az
engedélyezési eljárás. A szakasz építési engedélyének megszerzése jövő
tavasszal várható. A Herend és Jánosháza közötti szakasz esetében
készülnek a kétszer két sávra történő bővítés megvalósíthatósági
tanulmányának tervei, valamint az engedélyezési tervek a Vas megyei
szakaszok burkolatmegerősítésére. A tervezést a FÖMTERV Mérnöki Tervező
Zrt., a Pannonway Építő Kft. és az UVATERV Zrt. végzi. A tervek szerint a
beruházás 2014 májusában zárul le.

A projekt az Európai Unió támogatásával, a Közlekedés
Operatív Program (KÖZOP) keretén belül valósul meg, költségvetésének 15
százaléka hazai forrás, 85 százaléka pedig uniós támogatás.